| |
ТЕХНИКА ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК
Воздушно-десантные войска (ВДВ) всегда наносят
противнику удар с тыла — там, где его не ждут. Десантно-транспортные самолёты доставляют
вооружённых людей, снаряжение и боевую технику далеко за линию фронта и быстро разгружают
её или сбрасывают на парашютах.
Для подобных операций созданы самолёты особой конструкции, которая отвечает
нескольким требованиям. Во-первых, люк грузового отсека должен быть достаточно
большим, чтобы могла проехать техника. Во-вторых, выгрузке не должны мешать крыло,
оперение и другие части самолёта. И наконец, необходимы трапы и рампы — наклонные
площадки для въезда и выезда машин.
Инженеры-конструкторы выбрали для ВДВ высокоплан с задранным вверх хвостовым
оперением, под которым расположен трап-люк почти во всю ширину фюзеляжа.
Из-за больших вырезов в фюзеляже конструкция становится менее прочной, и
борт в этом месте усилен дополнительными балками.
Существует такое понятие, как максимальная неделимая масса груза (предельная
масса единицы техники), которую можно сбросить с самолёта. Известно, что Ил-76
поднимает около 40 т, Ан-22 «Антей» — 60 т (в рекордном полёте — 105 т, но на то
он и рекорд), Ан-124 «Руслан» — 120 т,однако сбросить они могут не более 20 т. Почему?
Грузовой отсек транспортных самолётов довольно длинный, люк находится в торце. Например,
нужно сбросить танк Когда его двигают от места закрепления к люку, устойчивость самолёта
нарушается, центр массы смещается назад, и машина может войти в штопор. С перемещением
20-тонных «гирь» системы управления отечественных транспортников ещё справляются,
а более тяжёлые грузы пока остаются в зоне риска.
Как же сбрасывают грузы, технику и людей?
Самый распространённый способ — парашютный. Многокупольные парашютно-ракетные комплексы
обеспечивают мягкое приземление грузов массой до 40 т. Парашют гасит скорость снижения в
лучшем случае до 5—10 м/с, что для сохранности техники недостаточно. Поэтому платформы,
на которые помещается груз, оснащают или амортизаторами, сминающимися при ударе, или
упругими надувными «подушками». Чаще, чем «подушки», используют твердотопливные тормозные
двигатели (не случайно такие комплексы называют не только парашютными, но и ракетными).
Двигатели закрепляют на платформе; около самой земли они срабатывают и гасят скорость
практически до нуля.
|
|
Ан-70. Россия.
Новейший десантный самолёт, впервые в мировой практике оснашённый винтовентиляторными
двигателями, которые позволили соединить высокую скорость — 750—800 км/ч — с низким
расходом топлива.
Длина самолёта — 40,73 м; размах крыла — 44,06 м; высота на стоянке — 16,38 м;
мощность каждого из 4 винтовентиляторных двигателей — 14 000 л. с. Самолёт способен
доставить 300 человек с оружием или 47 т груза на 1350 км и 20 т — на 7400 км. При
укороченном взлёте с грунта нагрузка ограничена 35 т.
|
ЧТО ДАЛЬШЕ?
Парашютно-ракетные системы способны мягко
посадить на землю груз массой более 40 т. Но вес неделимого груза,
сбрасываемого с самолёта, по-прежнему ограничен, так как самолёт теряет устойчивость при
движении тяжёлых бронемашин к люку. А ведь когда-то тяжёлые бомбардировщики несли пушки,
автомобили, даже малые танки, подвешенные снаружи, и сбрасывали их, не нарушая центровки самолёта.
Российское научно-производственное объединение «Молния» (создавшее космический корабль
многоразового использования «Буран») разработало проект транспортного самолёта «Геракл»
с внешней подвеской груза.
|
|
 Транспортный самолёт «Геракл». Макет. |
Аэродинамическая схема — двухфюзеляжный триплан; длина
самолёта — 73,4 м; размах крыла — 90,4 м; высота на стоянке — 17,5 м. При взлётной
массе 900 т машина способна доставить 450 т груза на расстояние 3100 км со скоростью
840 км/ч. Аля взлёта и посадки самолёту, способному поднять сразу 10 средних танков,
достаточно полосы длиной около 2 км. Габариты грузового контейнера — 60 х 11 х 9,4 м.
Самолёт, способный сесть на песок, болото, воду и взлететь с них, создаётся на
Саратовском авиационном заводе. Длина — 82 м; размах крыла — 128 м; высота на
стоянке — 27,5 м; взлётная масса — 600 т; полезный груз — 200 т; дальность полёта
— 8600 км; потолок высоты — 10 000 м; скорость — 650 км/ч. У самолёта 10 двигателей тягой по 18 тс. |
