| |
УИЛБЕР И ОРВИЛЛ РАЙТ
Американские авиаконструкторы и лётчики братья Уилбер (1867—1912)
и Орвилл (1871—1948) Райты увлеклись техникой рано. Уже в юности
они считались мастерами на все руки. В Лейтоне, родном городе Райтов,
никто не мог превзойти Уил-бера и Орвилла в искусстве изготовления воздушных
змеев. В 1884 г. 13-летний Орвилл смастерил типографский станок, а спустя восемь
лет неугомонные братья открыли мастерскую, выпускавшую велосипеды их собственной конструкции.
В 90-х гг. XIX в. небо пытались покорить с помошью планёров (от фр. planer — «парить»)
— безмоторных летательных аппаратов. В августе 1896 г. все газеты мира обошла весть о
гибели немецкого инженера, известного планериста Отто Лилиента-ля.
|
Полёт У. Райта на планёре. 1902 г.
|
| Многочисленные публикации
о жизни этого незаурядного человека пробудили интерес братьев Райт к полётам.
Они решили построить управляемый планёр. Уилбер и Орвилл перечитали всю литературу по планеризму,
которую смогли достать. Немало времени они провели, наблюдая за полётом птиц, особенно чаек
и сарычей. «Мои наблюдения за полётом сарычей, — писал У. Райт впоследствии,
— привели к убеждению, что они восстанавливают боковое равновесие, если порыв ветра нарушает
его, с помощью закрутки концов крыльев. Если задняя кромка правого крыла подкручивается вверх,
а левого вниз, птица сразу же начинает поворачиваться вокруг оси, проходящей от её головы
к хвосту».В 1902 г. братья Райт построили планёр с наиболее совершенной по тем временам
системой управления. Он, не теряя устойчивости, поворачивался и менял высоту полёта. Теперь
можно было переходить к созданию летательного аппарата с двигателем внутреннего сгорания.
В течение зимы и весны 1903 г. был изготовлен двигатель и пропеллеры. А 17 декабря того
же года в небо поднялся первый в мире самолёт с мотором. Расстояние в 260 м он преодолел
за 59 с.
|
В 1905 г. Райты
построили более крупный самолёт с двигателем мощностью 20 л. с.В воздухе такая машина
держалась уже почти час и могла пролететь десятки километров.Со временем изобретатели стали
знаменитыми. Они создали авиационную компанию, имевшую акционеров в США, Англии, во Франции
и в Германии. Сам король Испании Альфонс XIII брал у Уилбера уроки управления самолётом.
Большой интерес к работе братьев Райт проявлял и король Англии Эдуард VII. На международных
выставках, ежегодно проводившихся с 1909 г. в Реймсе (Франция), их самолёты совершали
показательные полёты на высоте до 50 м.Размышляя о будущем своего изобретения, Уилбер и
Орвилл Райты во многом, к сожалению, заблуждались. Развитие авиации, считали они, положит
коней войнам. С самолётов можно наблюдать за передвижением армий, поэтому мировое сообщество
будет в состоянии предотвратить военные конфликты. Люди станут разумными и миролюбивыми.
На деле всё сложилось иначе. Спустя 11 лет после первого полёта началась война 1914—1918 гг.
Французская армия имела к тому времени на вооружении 1500 самолётов, германская — 1000. В
сражениях XX столетия авиация превратилась в одну из ударных сил армий многих стран.
|
