Make your own free website on Tripod.com
Военная авиация
-Военная авиация
-Первая война в воздухе
-Революционные перемены
-Военная реактивная эпоха
-Современные боевые самолёты
-Авиация XXI века
-История авиации

Гражданская авиация
-Два тысячелетия назад
-Уилбер и Орвилл Райт
-Первый успех
-Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы
-Между двумя войнами
-После войны
-Как устроен самолет
-Эпоха реактивного движения
-Авиация в СССР
-Оранжевый «Чёрный ящик»
-Техника воздушно-десантных войск

Вертолеты
-Вертолеты
-Вертолеты для десанта
-Боевые вертолеты

Экраноплан и экранолет
-Экраноплан и экранолет

Дирижабли
-Дирижабли
-Кто будет строить дирижабли?
-Посмотрите на мир из окна дирижабля
-Российские дирижабли
-Дирижабли возвращаются
-Воздушные шары
-Аэростаты

Космические корабли
-Транспорт «Земля-Воздух»
-Ракета-носитель
 
Авиация в СССР
Воздушные перевозки в Советском Союзе начались в 20-х гг. Однако это были преимущественно полёты в интересах народного хозяйства, а не рейсы для обычных граждан. Ни благосостояние, ни полуказарменное положение населения не способствовали развитию авиатранспорта. После войны основу парка «Аэрофлота» (единственной авиакохмпании СССР) составляли самолёты Ли-2. Удар по их монополии нанесло конструкторское бюро С. В. Ильюшина: в 1946 г. оно выпустило двухмоторный Ил-12, а через четыре года его улучшенный вариант Ил-14 (27—32 пассажира; рейсовая скорость 350 км/ч), ставший одним из самых удачных советских самолётов. «14-й» выпускался в больших количествах (более 3 тыс. за всё время производства) и стал основной машиной «Аэрофлота» вплоть до начала 60-х гг.
В 1948 г. началась эксплуатация Ан-2 — едва ли не самого удачного лёгкого многоцелевого самолёта в мире. Схема биплана, выбранная для него, казалась в конце 40-х гг. явным анахронизмом. Однако этот одномоторный самолёт (12 пассажиров; 1 х 1000 л. с; рейсовая скорость 200 км/ч; дальность полёта 550 км) вскоре доказал, что для большинства работ, на которые он был рассчитан, такая схема практически идеальна. В последующие годы замену ему создать так и не удалось — в результате самолёт выпускали более 40 лет (сначала в СССР, затем в Польше и КНР), и на свет появилось около 15 тыс. Ан-2, завоевавших всеобщее признание.
Гордостью отечественного самолётостроения в 50-х гг. стал Ту-104 (рейсовая скорость 850 км/ч; дальность полёта 3300 км; 100 пассажиров) — хотя и второй после «Кометы», зато вполне успешный реактивный лайнер. Быстрое создание Ту-104 (начало проектирования — 1954 г., первый полёт — июнь 1955 г., начало эксплуатации — 1956 г.) объясняется тем, что основой для него послужил бомбардировщик Ту-16.
Трансформация бомбардировщиков в лайнеры (с новым, более вместительным фюзеляжем) практиковалась к этому времени только в Советском Союзе — на Западе после «Стратокрузера» все лайнеры строились изначально только для перевозки пассажиров. После Ту-104 в нашей стране ещё один бомбардировщик «породил» пассажирский самолёт — стратегический межконтинентальный бомбардировщик Ту-95 превратился в Ту-114, самый скоростной, самый большой и самый вместительный лайнер с ТВД. Три десятка построенных «114-х» были скорее демонстрацией возможностей советской авиапромышленности, чем успешными пассажирскими машинами.
 
Ан-2.1949 г. СССР.
Ан-2.1949 г. СССР.
На протяжении многих лет выполнял самые разнообразные задачи: был пассажирским самолётом местного сообщения,«пожарным», работал в сельском хозяйстве. Эксплуатировался на колёсах, лыжах и поплавках.
Ил-14. 1950 г. СССР.
Ил-14. 1950 г. СССР.
Долгое время оставался основным самолётом на местных линиях. Благодаря надёжности и неприхотливости заслужил признание полярников.
Ан-24. 1962 г. СССР.
Ан-24. 1962 г. СССР.
Этот самолёт сменил Ил-14 на местных линиях.
Ту-134. 1967 г. СССР.
Ту-134. 1967 г. СССР.
Основной самолёт на коротких (1000—2000 км) линиях. До 1984 г. было выпушено 852 самолёта.
ПАССАЖИРСКИЙ САМОАЛЁТ ТУ-334
Над этим самолётом работали с 1989 г. в Научно-техническом комплексе имени А. Н. Туполева лля замены выпускавшегося ранее Ту-134. Они схожи, выполнены по одинаковой компоновочной схеме.
Ту-334 предназначен для перевозки 102 пассажиров на расстояние до 2500 км. У него улучшена аэродинамика, снижен расход горючего.
ПАССАЖИРСКИЙ САМОАЛЁТ Ту-334
Два двухконтурных турбореактивных двигателя Д-436 размешены по бортам в хвостовой части фюзеляжа. У новой машины он шире, поэтому в салоне стало просторнее и комфортнее.
8 февраля 1999 г. Ту-334 впервые поднялся в воздух. На его основе планируется создать целое семейство авиалайнеров нового поколения и к 2010 г. выпустить 500—600 самолётов этого типа, в том числе грузовые. На базе Ту-334 разрабатывается проект самолёта Ту-ЗЗ6, двигатели которого станут потреблять сжиженный природный газ.

ИЛ-96Т
Транспортный самолёт для дальних магистралей Ил-96Т взлётным весом 270 т разработан в Авиационном комплексе имени С. В. Ильюшина. Машина способна перевезти 92 т груза в герметичной грузовой кабине (объём 776 м3) с верхней палубой и двумя нижними отсеками на расстояние до 14 000 км. Кабина оборудована широкими дверями и швартовыми устройствами.
Ил-96Т
Благодаря современному радиоэлектронному оборудованию экипаж транспортника удалось ограничить всего двумя пилотами. Силовая установка Ил-96Т включает в себя четыре импортных малошумных двигателя «Пратт-Уитни» тягой
17 030 кгс каждый, которые обеспечивают самолёту крейсерскую скорость 870 км/ч на высоте 19 100 м.
[ Военная авиация | Первая война в воздухе | Революционные перемены | Военная реактивная эпоха | Современный боевой самолет | Авиация XXI в. ] [ Два тысячелетия назад | Уилбер и Орвилл Райт | Первый успех | Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы | Между двумя войнами ]
[ История авиации | После войны | Как устроен самолет | Эпоха реактивного движения | Авиация в СССР | Оранжевый «ЧЁРНЫЙ ЯЩИК» ]
[ Техника воздушно-десантных войск | Вертолеты | Вертолеты для десанта | Боевые вертолеты | Экранопланы и экранолёты ]
[ Дирижабли | Кто будет строить дирижабли? | Посмотрите на мир из окна дирижабля | Российские дирижабли | Дирижабли возвращаются ]
[Воздушные шары | Аэростаты | Транспорт «ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ» Огненное сердце | Ракета-носитель ]