Make your own free website on Tripod.com
Военная авиация
-Военная авиация
-Первая война в воздухе
-Революционные перемены
-Военная реактивная эпоха
-Современные боевые самолёты
-Авиация XXI века
-История авиации

Гражданская авиация
-Два тысячелетия назад
-Уилбер и Орвилл Райт
-Первый успех
-Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы
-Между двумя войнами
-После войны
-Как устроен самолет
-Эпоха реактивного движения
-Авиация в СССР
-Оранжевый «Чёрный ящик»
-Техника воздушно-десантных войск

Вертолеты
-Вертолеты
-Вертолеты для десанта
-Боевые вертолеты

Экраноплан и экранолет
-Экраноплан и экранолет

Дирижабли
-Дирижабли
-Кто будет строить дирижабли?
-Посмотрите на мир из окна дирижабля
-Российские дирижабли
-Дирижабли возвращаются
-Воздушные шары
-Аэростаты

Космические корабли
-Транспорт «Земля-Воздух»
-Ракета-носитель
 
ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ

Что считать днём рождения военной авиации — дату создания первого военного самолёта, дату формирования военно-воздушных сил или дату первого боевого вылета? История авиации помнит время и обстоятельства всех трёх событий.
Полёты братьев Райт на построенном ими аэроплане достаточно долго не привлекали внимания военных. Впрочем, и сами Райты не желали до поры до времени афишировать своё изобретение. Лишь в декабре 1907 г. Министерство обороны США опубликовало требования, которым должен отвечать военный аэроплан; в частности, надлежало пролететь немногим более 60 км со скоростью 65 км/ч. В конце июля 1909 г. Орвилл Райт выполнил эти условия, развив на заданном маршруте скорость 68 км/ч. Высота полёта едва превышала 50 м. Министерство обороны купило аппарат Райтов за 25 тыс. долларов. Дополнительная премия — 5 тыс. долларов — была выплачена за скорость.
 
«Фарман» VII
Такие хрупкие конструкции, как этот «Фарман» VII, стали первыми военными самолётами.
Конечно, такие достижения могли вдохновить только неисправимых оптимистов, но начало было положено. Авиационное подразделение появилось в апреле 1910 г. в армии Франции, а затем и в армиях других европейских государств.
Первый боевой вылет относят к февралю 1911 г. Это произошло в Мексике во время революции 1910— 1917 гг. Лётчик-гастролёр, зарабатывавший демонстрацией полётов, провёл в интересах правительственных войск разведку крепости повстанцев. Операция прошла успешно: пилот не только получил нужные сведения, но и «подавил систему противовоздушной обороны» противника. Когда неприятель начал обстреливать самолёт, пилот сбросил в гущу солдат апельсины и сигареты. Огонь прекратился — весьма элегантная и абсолютно бескровная победа!
Осенью 1911 г. в Северной Африке между Италией и Турцией началась война, в которой итальянская армия уже достаточно активно использовала авиацию. 22 октября капитан Пьяцца провёл разведку по маршруту Триполи — Эль-Азизия. А 1 ноября лейтенант Гавотти сбросил тяжёлые ручные гранаты на турецкую пехоту. Материальный урон от бомбардировки оказался незначительным, но моральный эффект был огромен. Спустя два месяца с воздуха посыпались листовки — в них туркам предлагали капитулировать. А 24 февраля 1912 г. при авиационной разведке впервые применили фотокамеру.
[ Военная авиация | Первая война в воздухе | Революционные перемены | Военная реактивная эпоха | Современный боевой самолет | Авиация XXI в. ] [ Два тысячелетия назад | Уилбер и Орвилл Райт | Первый успех | Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы | Между двумя войнами ]
[ История авиации | После войны | Как устроен самолет | Эпоха реактивного движения | Авиация в СССР | Оранжевый «ЧЁРНЫЙ ЯЩИК» ]
[ Техника воздушно-десантных войск | Вертолеты | Вертолеты для десанта | Боевые вертолеты | Экранопланы и экранолёты ]
[ Дирижабли | Кто будет строить дирижабли? | Посмотрите на мир из окна дирижабля | Российские дирижабли | Дирижабли возвращаются ]
[Воздушные шары | Аэростаты | Транспорт «ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ» Огненное сердце | Ракета-носитель ]