Make your own free website on Tripod.com
Военная авиация
-Военная авиация
-Первая война в воздухе
-Революционные перемены
-Военная реактивная эпоха
-Современные боевые самолёты
-Авиация XXI века
-История авиации

Гражданская авиация
-Два тысячелетия назад
-Уилбер и Орвилл Райт
-Первый успех
-Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы
-Между двумя войнами
-После войны
-Как устроен самолет
-Эпоха реактивного движения
-Авиация в СССР
-Оранжевый «Чёрный ящик»
-Техника воздушно-десантных войск

Вертолеты
-Вертолеты
-Вертолеты для десанта
-Боевые вертолеты

Экраноплан и экранолет
-Экраноплан и экранолет

Дирижабли
-Дирижабли
-Кто будет строить дирижабли?
-Посмотрите на мир из окна дирижабля
-Российские дирижабли
-Дирижабли возвращаются
-Воздушные шары
-Аэростаты

Космические корабли
-Транспорт «Земля-Воздух»
-Ракета-носитель
 
К концу 50-х гг. на местных линиях появились двухмоторные самолёты с турбовинтовыми двигателями: в ноябре 1958 г. началось производство голландского «Фоккер» F.27, а чуть позже — английского «Хокер Сиддли» HS 748. Оба были рассчитаны на 40—56 пассажиров и выпускались много лет. Третьим в этом классе стал советский Ан-24.
В 1955 г. французские авиастроители предложили новую схему компоновки двигателей, представив самолёт SE 210 «Каравелла» для трасс средней дальности. Двигатели в машине были установлены по бокам хвостовой части фюзеляжа. Неудачной оказалась попытка англичан использовать эту схему на дальнем четырёхмоторном «Виккерс» VC-10 — он заметно уступал «707-му».
На Западе схема «двигатели в хвосте» применялась почти на всех самолётах для трасс средней протяжённости. Первыми были английские лайнеры «Трайдент» (третий двигатель установили в фюзеляже под килем) и ВАС-111 — небольшой двухмоторный самолёт, имевший значительный успех. Но самыми популярными самолётами 60-х гг. считались трёхмоторный «Боинг-727» (для трасс средней протяжённости) и двухмоторный DC-9 (малой и средней протяжённости). Лайнер компании «Боинг» (вышел на трассы в 1964 г.) выпускался в течение 20 лет (1832 машины) и составил основу парка многих авиакомпаний. DC-9 (1965 г.) вначале имел сравнительно небольшую вместимость и дальность полёта. В последующих модификациях оба параметра увеличились. В середине 80-х гг. были созданы DC-9 второго поколения (MD-81, MD-82, MD-87), а в настоящее время выпуск этих лайнеров продолжается под маркой «Боинг-717».
В 60-х гг. одним из немногих исключений из компоновки «двигатели в хвосте» стал «Бэби Боинг» — широко известный теперь «Боинг-737». Фирма настойчиво совершенствовала самолёт (после «737-200» появились новые модификации — от «737-300» до «737-800» включительно); в результате производство машины продолжается более 30 лет (в январе 1998 г. был выпущен 3000-й самолёт). Разумеется, последние модификации достаточно сильно отличаются от первых «Бэби Боингов», вышедших на линии в 1968 г.
К концу 60-х гг. прогресс в двигателестроении позволил создать сверхзвуковой пассажирский самолёт. Разработки начались в США, Европе и СССР. Но лишь англо-французский «Конкорд» после длительных испытаний (с 1969 г.) начал в январе 1976 г. регулярные коммерческие перевозки. Было построено всего 14 машин. Эксплуатация лайнера (128 пассажиров; 4x17 500 кгс; рейсовая скорость 2130 км/ч; дальность полёта 6580 км) продолжалась многие годы по соображениям скорее национального престижа, нежели коммерческой выгоды. «Конкорд» значительно сократил время перелёта из Парижа и Лондона в Нью-Йорк, Вашингтон или Майами, но позволить себе такие путешествия могли только состоятельные люди.
В 50—60-х гг. интенсивность полётов значительно возросла. Количество рейсов увеличилось настолько, что аэропорты перестали справляться с их обслуживанием. Порой время ожидания очереди на взлёт превышало время полёта. Интервалы между посадками лайнеров иногда сокращались до 30—40 с, что ставило пилотов и диспетчеров воздушного движения в очень трудные условия. Возрастала вероятность ошибок, последствия которых измерялись десятками и сотнями жертв. Одним из способов снизить напряжённость стало создание лайнеров на 300 и более пассажиров (заодно снижались расходы на одного пассажира). Большая вместимость обеспечивалась, в частности, за счёт «толстого» фюзеляжа — один ряд в самолёте состоял из 10 кресел.
 
«Конкорд», 1969 г. Великобритания/Франция. Единственный сверхзвуковой пассажирский самолёт. Однажды «Конкорд» и «Боинг-747» компании «Эр Франс» одновременно стартовали соответственно из Бостона и Парижа навстречу друг другу. «Конкорд» приземлился в Париже, провёл 68 мин в аэропорту и направился обратно в Бостон. Он появился там на 11 мин раньше «747-го»!
«Боинг-747». 1969 г. США.
Первый в мире широкофюзеляжный лайнер.
DC-10. 1970 г. США.
Выпуск самолёта продолжался до конца 80-х гг.; в 1990 г. появился усовершенствованный вариант — MD-11.
А-300 — первый европейский аэробус.
Этот забавный уродец, названный «Супер Гуппи», предназначен для перевозки крупногабаритных грузов небольшого веса. Консорциум «Эрбас Индастри» на четырёх таких машинах доставлял части самолётов с разных заводов к месту окончательной сборки в Тулузе (Франция).
АТР. Великобритания. Фото British Aerospace.
Самолёты местных линий рассчитаны на 50—70 пассажиров и оснащены преимущественно высокоэкономичными ТВА с многолопастными винтами. АТР очень похож на лайнеры того же класса — шведский SAAB 340/2000 и советский Ил-114.
<<< назад | продолжение >>>
[ Военная авиация | Первая война в воздухе | Революционные перемены | Военная реактивная эпоха | Современный боевой самолет | Авиация XXI в. ] [ Два тысячелетия назад | Уилбер и Орвилл Райт | Первый успех | Многомоторные самолеты и русские авиаконструкторы | Между двумя войнами ]
[ История авиации | После войны | Как устроен самолет | Эпоха реактивного движения | Авиация в СССР | Оранжевый «ЧЁРНЫЙ ЯЩИК» ]
[ Техника воздушно-десантных войск | Вертолеты | Вертолеты для десанта | Боевые вертолеты | Экранопланы и экранолёты ]
[ Дирижабли | Кто будет строить дирижабли? | Посмотрите на мир из окна дирижабля | Российские дирижабли | Дирижабли возвращаются ]
[Воздушные шары | Аэростаты | Транспорт «ЗЕМЛЯ-ВОЗДУХ» Огненное сердце | Ракета-носитель ]